Παρασκευή, 2 Αυγούστου 2013
  -
|  Ακολουθήστε μας:        
banner-gluka
Aθλητικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις «ΣΙΔΩΝΙΑ 2013»

Aθλητικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις «ΣΙΔΩΝΙΑ 2013»

Τρίτη, 30 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Αθλητισμός

Με τη συνδιοργάνωση της Περιφέρειας Κρήτης θα πραγματοποιηθούν οι αθλητικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις "ΣΙΔΩΝΙΑ 2013" από τις 29 Ιουλίου έως τις 3 Αυγούστου 2013.
Ο Α.Ν.Ο.Κ. διοργανώνει κάθε χρόνο τις συγκεκριμένες εκδηλώσεις  στην Ψαρή Φοράδα και περιλαμβάνουν: ποδόσφαιρο στην άμμο, beach volley, basket 3Χ3, διελκυστίνδα, δρόμοι, μήκος, κρητικό βόλι, τσουβαλοδρομίες, κουταλοδρομίες, μπαλάκι, πινγκ-πονγκ, τάβλι) για άτομα κάθε ηλικίας. Επίσης κάθε βραδιά του εξαήμερου προσφέρει και μια ξεχωριστή πολιτιστική-ψυχαγωγική εκδήλωση( θέατρο, μουσική, χορό, εκθέσεις βιβλίου κ.τ.λ). Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι κάθε χρόνο οι εκδηλώσεις αποκτούν όλο και περισσότερους φίλους (4.000 περίπου θεατές παρακολουθούν τις εκδηλώσεις ) και οι συμμετοχές των αθλητών συνεχώς αυξάνονται ( τα τελευταία χρόνια ξεπερνούν τις 1.000 συμμετοχές).

969932_10200300555458693_1563569694_n-1.jpg

Διαβάστε περισσότερα...
«ΚΡΗΤΗ ΚΑΙ ΠΟΝΤΟΣ ΣΜΙΞΑΝΕ» - Δρώμενα, χοροί και τραγούδια από την Κρήτη και τον Πόντο

«ΚΡΗΤΗ ΚΑΙ ΠΟΝΤΟΣ ΣΜΙΞΑΝΕ» - Δρώμενα, χοροί και τραγούδια από την Κρήτη και τον Πόντο

Τρίτη, 30 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Πολιτισμός

Η Γέννηση του Δία και ο μύθος του Ιδαίου Άντρου, Κρήτες Κουρήτες και Τραντέλλενες Πόντιοι Πυρριχιστές, χορευτικά συγκροτήματα Κρητών και Ποντίων σε πανάρχαιους αρχαικούς ρυθμούς, μουσικά όργανα και μελωδίες των προγόνων μας συναντώνται για πρώτη φορά και για μία και μοναδική βραδιά στη μουσικοχορευτική παράσταση «Κρήτη και Πόντος σμίξανε» στο Ωδείο Ηρώδου Αττικού την Παρασκευή 4 Οκτωβρίου 2013, ώρα 8.30 μμ.

 

Κρήτες και Πόντιοι αποκαλύπτουν προαιώνιες προγονικές ρίζες με ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες, αλλά και τη συγγένεια που τους ενώνει, με κοινά χαρακτηριστικά ρυθμών, μελωδιών, ηθών, εθίμων, προαιώνιων παραδόσεων και γλώσσας, τα οποία και οι δύο διατηρούν αναλλοίωτα στο πέρασμα των αιώνων και τα μεταδίδουν από γενιά σε γενιά.

 

Δεξιοτέχνες χορευτές και μουσικοί από την Κρήτη δημιουργούν και συμπράττουν επί σκηνής με μουσικούς και χορευτές από τον Πόντο, «παντρεύοντας» με τρόπο πρωτόγνωρο την πλούσια και διαχρονική Ποντιακή και Κρητική παράδοση. Λυράρηδες, λαουτιέρηδες και το νταούλι σαγηνεύουν την ψυχή και ανασταίνουν, με νοήματα βαθιά και στοχασμούς, όλες τις ομορφιές του παρελθόντος. Τραγουδούν τη λεβεντιά, τη χαρά και τη λύπη, τους καημούς της ξενιτιάς, την πίστη στην πατρίδα, τον έρωτα της ζωής και την πανέμορφη φύση. Ο χορός, με τις γρήγορες δοξαριές της λύρας γίνεται τρόπος έκφρασης ζωής! Πεντοζάλης, Πυρρίχιος (Σέρα), Ανωγειανός Πηδηχτός, Τίκ, Μαλεβιζιώτης, Κότσαρι, Ρουματιανή Σούστα, Τρυγόνα και Συρτός Χανιώτης ζωντανεύουν εκπληκτικά επί σκηνής κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης σε ένα ατελείωτο ταξίδι συναισθημάτων και αυθεντικής χορευτικής έκφρασης, μαζί με δρώμενα από τα πιο γνωστά έθιμα των δύο περιοχών.
 
Δεν πρόκειται για ένα παραδοσιακό πανηγύρι αλλά για μια μουσικοχορευτική παράσταση με περισσότερους από 80 συντελεστές, που σέβεται απόλυτα τη μεγάλη λαϊκή κληρονομιά και τα έθιμα των Κρητών και των Ποντίων, οι οποίοι παραμένουν ακοίμητοι ακρίτες φρουροί του Ελληνισμού και θυμίζουν σε όλους πως είμαστε ακόμη Έλληνες!
 
Συντελεστές της παράστασης
Κρήτη - Συντονιστής
Γρηγόρης Ορφανουδάκης (ηθοποιός)

 

Μουσικοί
Ζαχαρίας Σπυριδάκης (λύρα)
Αντώνης Μαρτσάκης (φωνή και βιολί)
Βασίλης Σταυρακάκης (φωνή και μαντολίνο)
Μιχάλης Σταυρακάκης (λαούτο και μαντολίνο)
Νίκος Μαρεντάκης (λαούτο)
Γιώργος Ψαρουδάκης (λαούτο)
Δημήτρης Σιδερής (λαούτο)
Γιάννης Παπατζαννής (φωνή και κρουστά)
Γιώργος Ζαχαριουδάκης (ασκομπαντούρα και χαβιόλι)

 

Χορευτικό
Λαογραφικός Χορευτικός Όμιλος «Κρήτες» Χοροδιδάσκαλος: Γιώργος Πετράκης

 

ΠΟΝΤΟΣ
Συντονιστής Λάζος Τερζάς (ηθοποιός)

 

Μουσικοί
Μιχάλης Καλιοτζίδης (φωνή και λύρα)
Κώστας Θεοδοσιάδης (φωνή)
Γιώργος Πουλατζακλής (κεμανέ)
Βασίλης Φωλίνας (αγγείο και ζουρνάς)
Θεοδόσης Ευφραιμίδης (νταούλι)
Μαρία Χουμανίδου (λαούτο)

 

Χορευτικό
Καλλιτεχνικός Οργανισμός Ποντίων Αθηνών
Χοροδιδάσκαλος: Γιάννης Ευφραιμίδης

 

Μέρος των καθαρών εσόδων από την παράσταση θα δοθεί στην Εστία Κοριτσιού «Φιλοθέη η Αθηναία». Η «Φιλοθέη η Αθηναία» ιδρύθηκε το 1963 και φιλοξενεί, ανατρέφει και μορφώνει κορίτσια ηλικίας από λίγων μηνών έως 18 ετών, ορφανά ή προερχόμενα από διαλυμένες οικογένειες. Στα 50 χρόνια λειτουργίας του ιδρύματος εκατοντάδες κορίτσια, που θα είχαν καταλήξει λόγω των κακών οικογενειακών συνθηκών τους στο δρόμο και την κάθε είδους εκμετάλλευση, μεγάλωσαν με ασφάλεια στην Εστία.

 

Εισιτήρια προπωλούνται στα καταστήματα Public και την Ticketservices: Πανεπιστημίου 39 (εντός στοάς), τηλεφωνικά στο και online στο www.ticketservices.gr.
Τιμές εισιτηρίων: 20 €, 35 €, 45 €, 55 €, φοιτητικό-ΑΜΕΑ 15 €
Προπώληση έως 31/8: Κάτω Διάζωμα 35,00 €, Άνω Διάζωμα 15,00 €  (η προσφορά ισχύει για τα πρώτα 1.000 εισιτήρια)
 
Την παράσταση οργανώνει το Μελωδικό Καράβι.

Διαβάστε περισσότερα...
Στην Ήμερη Γραμβούσα... (φωτογραφίες)

Στην Ήμερη Γραμβούσα... (φωτογραφίες)

Δευτέρα, 29 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Γλύκα Στόιου

Παρέα με δεκάδες τουρίστες πήρα το καράβι από την Κίσσαμο με κατεύθυνση προς τη Γραμβούσα.

DSC02352.jpg

Μια πολυφωνία από διάφορες γλώσσες ανάκατες: αγγλικά, γαλλικά, γερμανικά, ρώσικα, ιταλικά. Ελληνικά άκουγα μόνο στις σκέψεις μου και από τους υπαλλήλους του καραβιού που πειράζονταν μεταξύ τους. Μετά από μία ώρα και πολλά μποφόρια φτάσαμε στην Ήμερη Γραμβούσα. Μια ουρά πολλών μέτρων ξεκίνησε με ανθρώπινα σώματα να ανηφορίζουν προς το Ενετικό Φρούριο του 16ου αιώνα.

DSC02328.jpg

Σα να ήμασταν το ποίμνιο και το κάστρο ο ποιμένας μας. Ήταν κουραστικό το ανέβασμα, αλλά η γαλάζια θέα και ο αναζωογονητικός θαλασσινός αέρας με αποζημίωσαν. Και στο κατέβασμα, γνώρισα το "δήμαρχο" της Γραμβούσας, τον καπετάν-Μιχάλη, και την παρέα του.

DSC02349.jpg

Μου έδωσαν ένα ποτήρι νερό να ξεδιψάσω και μου χάρισαν όμορφες ευχές για ένα λαμπερό καλοκαίρι. Παραλίγο να χάσω το καράβι. Κρίμα που δεν το έχασα. Την επόμενη φορά. 

DSC02313.jpg

 

DSC02325.jpg

 

DSC02339.jpg

 

DSC02329.jpg

 

DSC02327.jpg

 

DSC02386.jpg

 

Γλύκα Στόιου για το mykriti.gr

 Τρένο και στην Κρήτη... λέτε;
Σχέδιο, που κρίνεται βιώσιμο, προβλέπει τη σύνδεση Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου με 17 σταθμούς.

Υπό προϋποθέσεις βιώσιμη είναι η ανάπτυξη σιδηροδρόμων στην Κρήτη με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης, σύμφωνα με έρευνα του κ. Δημητρίου-Αναργύρου Πρωτονοτάριου από τη Σχολή Αρχιτεκτονικής και Δομημένου Περιβάλλοντος του Βασιλικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Στοκχόλμης. «Μια σιδηροδρομική γραμμή στην Κρήτη μπορεί να είναι οικονομικά, τεχνικά, λειτουργικά και νομικά εφικτή» αν αντιμετωπιστούν ορισμένα εμπόδια, αναφέρεται στην έρευνα, που αποτέλεσε και τη διπλωματική εργασία του κ. Πρωτονοτάριου. Το σχέδιο προτείνεται να προχωρήσει με ιδιωτικά κεφάλαια και τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης και με τη συγχρηματοδότηση της ΕΕ. Η πρόταση δεν είναι νέα καθώς ο πρώτος λόγος για δημιουργία σιδηροδρόμων στην Κρήτη ακούστηκε το 1893.

Οπως σημειώνεται, η διαδρομή της προτεινόμενης μονής γραμμής θα σχεδιαστεί υπό συγκεκριμένους περιορισμούς λόγω των χωρικών, κοινωνικών, τεχνικών και περιβαλλοντικών δυσκολιών που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν. Ο τύπος των υλικών θα πρέπει να συνάδει με τα πρότυπα της ΕΡΓΟΣΕ και η μήκους 145 χλμ. μονή γραμμή θα πρέπει να είναι ηλεκτροκινούμενη, σηματοδοτούμενη και κανονικού εύρους (1.435 mm). Η μελέτη προκρίνει ότι η ζήτηση για επιβατικές μεταφορές θα είναι υψηλότερη από ό,τι για εμπορευματικές στο νησί, καθώς και ότι τα τρένα θα πρέπει να ανταγωνίζονται σε ταχύτητα τα λεωφορεία και τα αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιούν τον νέο Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Υπολογίζεται ότι στον πρώτο χρόνο λειτουργίας της γραμμής θα υπάρχουν 650.000 επιβάτες, αλλά και εμπορευματική κίνηση που θα ανέρχεται στο 7% της συνολικής. Σύμφωνα με τη μελέτη, θα δημιουργηθούν 17 σταθμοί σε Χανιά, Σούδα, Καλύβες, Βρύσες, Γεωργιούπολη, Ατσιπόπουλο, Ρέθυμνο, Σκαλέτα, Πέραμα, Γεροποτάμου, Δοξαρό, Αλοιδες, Δαμάστας, Γάζι, Κνωσό, Ηράκλειο και στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης». Η μέγιστη ταχύτητα των συρμών υπολογίζεται σε 200 χλμ./ώρα, τα δρομολόγια θα εκτελούνται κάθε 90 λεπτά τον χειμώνα και 45 λεπτά το καλοκαίρι, ενώ η λειτουργία σιδηροδρόμων θα οδηγήσει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 2.340 τόνους.

Το κόστος κατασκευής εκτιμάται σε 75 εκατ. ευρώ για τις απαλλοτριώσεις, 3,1 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο γραμμής και 0,55 εκατ. ευρώ ανά σταθμό, περί τα 50 εκατ. ευρώ θα απαιτηθούν για την προμήθεια 10 συρμών, ενώ η συνολική φάση μελέτης και κατασκευής θα διαρκέσει 11 χρόνια. Η έρευνα εξετάζει τρία σενάρια: το πρώτο προβλέπει κατασκευή με ιδιωτικά κεφάλαια και 30ετή παραχώρηση, το δεύτερο τη μερική συγχρηματοδότηση της ΕΕ και παραχώρηση για 30 έτη και το τρίτο ιδιωτικά κεφάλαια με παραχώρηση για 50 χρόνια.

Στο πρώτο σενάριο τα έσοδα εκτιμώνται σε 980 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων από εισιτήρια θα είναι 782 εκατ. ευρώ. Το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σε 588 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 465 εκατ. ευρώ θα δαπανηθούν στη δημιουργία των υποδομών. Το λειτουργικό κόστος για 30 έτη ανέρχεται σε 577 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 162 εκατ. ευρώ θα δοθούν για το χρηματοοικονομικό κόστος της επένδυσης. Ετσι, αθροιστικά κατασκευή και λειτουργία θα ανέλθουν σε 1,1 δισ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ζημιές 185 εκατ. ευρώ.

Στο δεύτερο σενάριο με τη συμμετοχή των κοινοτικών ταμείων, το μεν κόστος κατασκευής μειώνεται κατά 285 εκατ. ευρώ και το δε της λειτουργίας κατεβαίνει στα 469 εκατ. ευρώ. Ετσι, αθροιστικά κατασκευή και λειτουργία απαιτούν 754 εκατ. ευρώ, αφήνουν κέρδος 225 εκατ. ευρώ και καθιστούν το σχέδιο βιώσιμο.

Το τρίτο σενάριο προτείνει την εκτέλεση του σχεδίου με ιδιωτικά κεφάλαια και επέκταση της παραχώρησης στα 50 χρόνια, προσφέροντας καλύτερες προϋποθέσεις για ανάκτηση του κόστους της επένδυσης, που αφήνει μετά βεβαιότητας κέρδος 50 εκατ. ευρώ για την περίοδο των 30 ετών.


Ετσι, όπως συμπεραίνει η έρευνα, τόσο το σενάριο που προβλέπει συγχρηματοδότηση από την ΕΕ όσο και το ενδεχόμενο 50ετούς παραχώρησης καθιστά το εγχείρημα των Κρητικών Σιδηροδρόμων ένα πολλά υποσχόμενο πρότζεκτ για κάθε επενδυτή. Ωστόσο υπογραμμίζεται ότι «η κατασκευή σιδηροδρόμου στην Κρήτη θα αντιμετώπιζε αρκετά μη τεχνικά προβλήματα, όπως οι αρνητικές τοπικές αντιδράσεις και ο ανταγωνισμός των ΚΤΕΛ». Επίσης, άλλες δυσκολίες της κατασκευής θα είναι η γεωμορφολογία του εδάφους, η ύπαρξη ποταμών και υπόγειων υδάτων μεταξύ Ρεθύμνου και Ηρακλείου, αλλά και το κόστος και η διάρκεια τέλεσης των απαλλοτριώσεων. Βέβαια, οι παράγοντες που καθιστούν τη δημιουργία του έργου εφικτή είναι ότι το τρένο θα διασυνδέσει τις βασικές υποδομές του νησιού, θα καλύψει την απόσταση μεταξύ Χανίων και Ηρακλείου ταχύτερα από τον ΒΟΑΚ και ότι μπορεί σημειακά η χάραξη της γραμμής να ακολουθήσει τον παλιό δρόμο Ρεθύμνου - Ηρακλείου μειώνοντας το κόστος κατασκευής.

tovima.gr

2.679 θέσεις εργασίας στην Κρήτη

2.679 θέσεις εργασίας στην Κρήτη

Παρασκευή, 26 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου

Μέσα στο φθινόπωρο αναμένεται να γίνει η προκήρυξη για  2.679 θέσεις εργασίας στους Δήμους της Κρήτης μέσω του προγράμματος Κοινωφελούς Εργασίας για την Απασχόληση Ανέργων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ. Η προκήρυξη θα γίνει μέσω του ΟΑΕΔ με κριτήρια ΑΣΕΠ και οι ειδικότητες θα είναι Π.Ε ιδιαίτερα Πληροφορικής και Υ.Ε Γενικών Καθηκόντων.

 

Η κατανομή των 40.000 θέσεων Κοινωφελούς Εργασίας έγινε ανά Περιφέρεια με κριτήριο τον πληθυσμό και την ανεργία.

Η Κρήτη με πληθυσμό 682.928 κατοίκους πήρε 2.679 θέσεις ,με ανεργία 26.6% (βλέπε σχετικό Πίνακα παρακάτω)
 
 
Διαβάστε περισσότερα...
Κρήτη και Σαντορίνη στα 20 καλύτερα νησιά του κόσμου

Σαντορίνη και Κρήτη βρέθηκαν μέσα στην πρώτη 20άδα των καλύτερων νησιών του κόσμου, όπως τα επέλεξαν οι αναγνώστες του κορυφαίου ταξιδιωτικού περιοδικού «Travel + Leisure».  

 santorini.jpg

Η Σαντορίνη βρέθηκε μάλιστα στην πρώτη πεντάδα του “World’s Best Islands”, κατακτώντας την 4η θέση από την 6η που ήταν πέρυσι ενώ η Κρήτη αναδείχτηκε 16η. Η Σαντορίνη περιγράφεται ως ειδυλλιακός προορισμός, με ολόλευκα σπίτια και μπλε-θολωτά κτίσματα, απλωμένα πάνω στην καλντέρα, πάνω από το καταγάλανο Αιγαίο πέλαγος. Ως πρόταση διαμονής στη Σαντορίνη, το περιοδικό έχει το ξενοδοχείο Katikies στην Οία.

Η Κρήτη αναφέρεται ως γενέτειρα του Δία, ένα νησί του μύθου και της ιστορίας, με μινωικά παλάτια και βενετσιάνικα κάστρα. Περιγράφονται ακόμη τα ποικίλα τοπία της με τις χιονισμένες κορυφές, τις κρυφές σπηλιές και τα βαθιά φαράγγια, τους ελαιώνες, τους αμπελώνες και τα διάφανα ρηχά νερά.

 

Το νησί Palawan στις Φιλιππίνες βρέθηκε στην κορυφή.

Δέκα εκπληκτικές ελληνικές παραλίες, όπως τις ψήφισαν Ιταλοί τουρίστες (εικόνες)

Τη λίστα των δέκα ομορφότερων παραλιών στην Ελλάδα, βάσει των ψήφων τουριστών που τις επισκέφτηκαν, ανέδειξε η ιταλική έκδοση του διεθνώς αναγνωρισμένου site TripAdvisor.com. Στη δεκάδα, δύο θέσεις καταλαμβάνει η Κρήτη, δύο η Λευκάδα, μία και καλή – η πρώτη – ανήκει στην Πελοπόννησο.

Στην πρώτη θέση, λοιπόν, βρίσκεται η Ελαφόνησος, ανάμεσα στην Πελοπόννησο και τα Κύθηρα, όπου όλες οι αμμουδιές είναι πανέμορφες.

Η δεύτερη πιο όμορφη παραλία της Ελλάδας είναι ο κόλπος του Αγίου Παύλου στη Λίνδο της Ρόδου και η τρίτη η παραλία της Παλαιοκαστρίτσας, στα βορειοδυτικά της Κέρκυρας.

Αγιος Παύλος

Παλαιοκαστρίτσα

Στην κατάταξη ακολουθεί η λιμνοθάλασσα του Μπάλου στα Χανιά της Κρήτης (4η θέση), μια υπέροχη, ιδιαίτερα ρηχή θαλάσσια λίμνη με λευκή άμμο, το Ναυάγιο στη Ζάκυνθο, οι Κουκουναριές στη Σκιάθο, το Πόρτο Κατσίκι στη Λευκάδα, η Σταλίδα στα βόρεια παράλια της Κρήτης.

Μπάλος

Ναυάγιο

Κουκουναριές

Πόρτο Κατσίκι

Μόλις προτελευταία είναι μια παραλία της Σαντορίνης, η Περίσσα και η δεκάδα κλείνει με τους συγκλονιστικούς Εγκρεμνούς στην Λευκάδα.

Περίσσα

Εγκρεμνοί

 

ΠΗΓΗ: iefimerida.gr

 

Καβούσι: Η πιο πρώιμη πόλη στην Κρήτη μετά την μινωική εποχή

Καβούσι: Η πιο πρώιμη πόλη στην Κρήτη μετά την μινωική εποχή

Πέμπτη, 18 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου

Η πιο πρώιμη πόλη στην Κρήτη, μετά την μινωική εποχή, αποκαλύπτεται από την ανασκαφή που φωτίζει «την εποχή της σιωπής» και βρίσκεται σε εξέλιξη στον Αζοριά από την Αμερικανική Αρχαιολογική Σχολή.

 

Ο Αζοριάς είναι το όνομα ενός ευδιάκριτου, στρογγυλεμένου, δίκορφου λόφου που δεσπόζει στον κόλπο του Μεραμπέλλου ανατολικά του χωριού Καβούσι. Πρόκειται για στρατηγική θέση, σε απόσταση τριών χιλιομέτρων από την θάλασσα, πάνω στο φυσικό πέρασμα από την πεδιάδα του βόρειου τμήματος του Ισθμού της Ιεράπετρας στις κοιλάδες που δημιουργούν τα βουνά Καψά και Παπούρα του ορεινού όγκου της Θρυπτής.

Ο Αζοριάς συνδέεται φυσικά με τους σημαντικούς παράκτιους και εσωτερικούς εμπορικούς και επικοινωνιακούς δρόμους, καταλαμβάνοντας στρατηγική θέση στη βόρεια άκρη του Ισθμού της Ιεράπετρας, πραγματικός «διάδρομος» μεταξύ Αιγαίου και Μεσογείου.

Η ανασκαφική έρευνα στον Αζοριά ξεκίνησε με κύριο στόχο τη διεύρυνση της φύσης της αρχαϊκής εγκατάστασης στην Κρήτη, εστιάζοντας σε μια σημαντική περίοδο πολιτισμικής αλλαγής, γύρω περίπου στον 6ο π.Χ. αιώνα που θεωρείται κρίσιμο χρονολογικό κενό, πραγματική «περίοδος σιωπής» ή ακόμη μια δεύτερη «σκοτεινή περίοδος».

Η περιοχή δεσπόζει στην πεδιάδα του Καβουσίου την οποία κάποιοι μελετητές έχουν συνδέσει με τα εδάφη της «Λάρισα» που αναφέρει ο Στράβωνας (ΙΧ 5.19), πόλη που εγκαταλείφθηκε σε άγνωστη χρονική στιγμή στο πλαίσιο του συνοικισμού της Ιεράπετρας.

Ενώ ο Στράβωνας είναι προφανώς πολύ νεότερη και χρονολογικά ασαφής πηγή για αυτή την πολιτική ένωση, η τοπογραφία της πεδιάδας του Καβουσίου – ως ευδιάκριτα χωριστή τοπογραφική επέκταση της πεδιάδας του Ισθμού - έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον ακριβώς επειδή ο αρχαίος γεωγράφος υπογράμμισε ότι η πεδιάδα κάτω από την εγκαταλειμμένη πόλη, στην εποχή του ονομαζόταν ακόμα «Λαρισία».

Φυσικά πολλές διαφορετικές θέσεις έχουν προταθεί για ταύτιση με την Αρχαία Λάρισα (όπως οι σύγχρονες θέσεις Κεντρί, Ανατολή και Βαϊνιά).

 

-στο-δυτικο-τμημα-τ.jpg

Επεκτατικές αξιώσεις της Ιεράπυτνας

Διακόσια χρόνια μετά την εγκατάλειψη του, ο Αζοριάς ξανακατοικήθηκε για σύντομο χρονικό διάστημα, μέσα στον 3ο αι. π.Χ. Η νέα αυτή εγκατάσταση φαίνεται ότι περιοριζόταν στην κορυφή της νότιας Ακρόπολης, αν και υπάρχουν στοιχεία μερικής επαναχρησιμοποίησης των αρχαϊκών ερειπίων του νοτιοανατολικού κτιρίου, ως αποθέτη απορριμμάτων και πρόχειρων κατασκευών.

Ο 3Ος αι. π.Χ. είναι κρίσιμη περίοδος διακρατικών ανταγωνισμών, με πρωταγωνιστές στην περιοχή τη Λατώ και την Ιεράπυτνα, που προέβαλαν εδαφικές αξιώσεις.

Το βόρειο τμήμα του Ισθμού της Ιεράπετρας, η πεδιάδα του Καβουσίου και ο λιμένας του Θόλου μπορεί να είχαν ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για τις επεκτατικές αξιώσεις της Ιεράπυτνας απέναντι στη Λατώ και στο ενδιαφέρον της για τον έλεγχο τόσο των βοσκοτόπων όσο και των λιμενικών εγκαταστάσεων κατά μήκος της ορεινής ενδοχώρας του Ίστρου και της Ολέρου.

Μια ελληνιστική φρουρά στον Αζοριά, που βρίσκεται στο στρατηγικής σημασίας σταυροδρόμι μεταξύ του Ισθμού και των βουνών της δυτικής Σητείας, των ακτών του βορρά και του νότου, θα μπορούσε να προστατεύει ή να εποπτεύει τα συμφέροντα της Ιεράπυτνας στα βόρεια παράλια – την ανατολική άκρη των αμφισβητούμενων εδαφικών αξιώσεων, που δεν επιλύθηκαν παρά μόνο με τις διακρατικές συνθήκες του 2ου αι. π.Χ.

Γενικότερα, ο Αζοριάς θεωρείται μια θέση ευρύτερου αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, δεδομένου ότι έχει διαπιστωθεί η διαρκής κατοίκησή του από την Ύστερη Νεολιθική περίοδο, στην εποχή του Χαλκού και την εποχή του Σιδήρου, έως τον 5ο π.Χ. Αιώνα.

Η ανασκαφή

Η πρώτη συστηματική ανασκαφή ξεκίνησε από το 2002 έως το 2006 υπό την διεύθυνση του Λευτέρη Χατζόπουλου (Donald Haggis) και Margaret Mook από το Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνας ων ΗΠΑ, με άδεια από το Υπουργείο Πολιτισμού και υπό την αιγίδα της Αμερικανικής Σχολής Κλασσικών Σπουδών της Αθήνας και της ΚΔ’ Εφορίας Αρχαιοτήτων και του Ινστιτούτου για την Προϊστορία του Αιγαίου στην Ανατολική Κρήτη.

Τα επόμενα χρόνια από το 2006 έως το 2012 ήταν η περίοδος της μελέτης, δημοσίευσης και συντήρησης. Φέτος ξεκίνησε η δεύτερη φάση ανασκαφής που θα διαρκέσει πέντε χρόνια (2013 - 2017).

Στην ανασκαφή συμμετέχουν εκτός από είκοσι αρχαιολόγους με βοηθούς, πενήντα εθελοντές φοιτητές αρχαιολογίας από Αμερική, Αυστραλία, Σκωτία, Αγγλία και Γαλλία, 16 εργάτες και 4 γυναίκες για την πλύση των οστράκων.

Ο διευθυντής της ανασκαφής αρχαιολόγος Λευτέρης Χατζόπουλος μίλησε για την φετινή ανασκαφή η οποία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. «Φέτος κάναμε στρωματογραφικές τομές για να αποκαλύψουμε τις πρώιμες φάσεις του οικισμού και την εξέλιξη της πόλεως.

 

Διαβάστε όλο το άρθρο -  hxonews.gr

 

Διαβάστε περισσότερα...
Απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων στο Βάι κατά την αντιπυρική περίοδο

Απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων στο Βάι κατά την αντιπυρική περίοδο

Σάββατο, 13 Ιουλίου 2013 Κατηγορία Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου

Μετά από το αίτημα του Δήμου Σητείας για απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων και παραμονής εκδρομέων στο Βάι καθημερινά έως και 30 Σεπτεμβρίου 2013 και από ώρα 22:00 μέχρι 05:00 για λόγους πυροπροστασίας, ο Αντιπεριφερειάρχης Λασιθίου κ. Ν. Καστρινάκης συγκάλεσε το Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας (Σ.Ο.Π.Π) της Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου και λαμβάνοντας υπόψη του την σύμφωνη γνώμη των μελών του καθώς και την ανάγκη πυροπροστασίας του μοναδικού  Φοινικοδάσους από ενδεχόμενη πυρκαγιά (από αμέλεια ή όχι), εξέδωσε την σχετική απαγόρευση της κυκλοφορίας για τον δρόμο που έχει αρχή τη διασταύρωση του δρόμου Παλαικάστρου – Ερημούπολης και τέλος το χώρο στάθμευσης κοντά στην είσοδο για την παραλία του Φοινικοδάσους.
Η αρμοδιότητα για έκδοση της απόφασης περιήλθε στον Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου μετά από σχετική εντολή του Περιφερειάρχη Κρήτης προς τους Αντιπεριφερειάρχες των Περιφερειακών Ενοτήτων της Περιφέρειας Κρήτης να συγκαλούν Συντονιστικά Όργανα Πολιτικής Προστασίας προκειμένου να αποφασίζουν για την εφαρμογή του μέτρου της απαγόρευσης της κυκλοφορίας οχημάτων και παραμονής εκδρομέων σε εθνικούς δρυμούς, δάση και ευπαθείς περιοχές. Αυτό έγινε αφού ο Περιφερειάρχης Κρήτης είχε εξουσιοδοτηθεί από τον Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης μετά από ορισμό όλων των Γενικών Γραμματέων της χώρας από τον Υπουργό Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη να αποφασίζουν για την εφαρμογή του μέτρου με την διαδικασία αυτή (εξουσιοδότηση Περιφερειαρχών και κατόπιν εντολή Περιφερειαρχών προς Αντιπεριφερειάρχες).
Η απόφαση αυτή του Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου ικανοποιεί το αίτημα του Δήμου Σητείας να προστατευθεί το Φοινικόδασος από πυρκαγιά.

Διαβάστε περισσότερα...
«ΚΑΨΕ ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ» στο Ηράκλειο 17 Ιουλίου 2013

«ΚΑΨΕ ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ» στο Ηράκλειο 17 Ιουλίου 2013

Σάββατο, 13 Ιουλίου 2013 Κατηγορία My Fun

ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΘΕΑΤΡΟ παρουσιάζει την παράσταση κωμωδίας και αυτοσχεδιασμού «ΚΑΨΕ ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ»

Επιτέλους ο θεατής έχει τη δύναμη! Ακριβώς! Εσύ, ο θεατής, θα δώσεις σε εμάς, τους κωμικούς την ιδέα σου και  εμείς θα τη μετατρέψουμε σε ξεκαρδιστικές αυτοσχέδιες σκηνές.

Παίζουν: ΛΑΜΠΡΟΣ ΦΙΣΦΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΚΑΛΙΑΣ, ΙΩΑΝΝΑ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΟΥ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΓΙΑΤΑΣ

ΚΗΠΟΘΕΑΤΡΟ «Ν. ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ» | Ώρα έναρξης: 21:30 | Προπώληση: 10€ | Ταμείο: 12€

Διαβάστε περισσότερα...
  • Προηγούμενο
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • Επόμενο
Σελίδα 1 από 9

Panel

Επικοινωνία

Email:
Θέμα:
Μήνυμα: